10 月 28 日，阿维塔 12 四激光版正式上市，推出纯电和增程双动力共 6 个车型版本，官方指导价为 26.99 万 -42.99 万元，权益后到手价为 25.99 万 -41.99 万元。这是华为四激光雷达系统首次进入 25 万元级别市场。
在市场端，阿维塔 12 直面与特斯拉 Model Y、蔚来 ET5 等车型的竞争。该车自 2023 年 11 月上市以来，市场表现未达预期。在竞争激烈的 30 万元级新能源轿车市场，阿维塔品牌面临认知度不足的挑战。
从 2024 年开始，阿维塔尝试了一系列策略提振销量，包括价格调整、产品阵容扩充等。2024 年 11 月，阿维塔 12 双动力上市，试图通过丰富动力类型吸引更多消费者，然而这些举措效果均不理想。在高端新能源品牌阵营中，阿维塔面临着"叫好不叫座"的尴尬局面。
此次推出的四激光版车型，是阿维塔 12 提升销量的新尝试。新车最大的亮点是全系标配华为四激光雷达系统，包含 3 颗高感知长距激光雷达与 1 颗后向高精度固态激光雷达。这套系统实现了 360 ° 感知覆盖，在夜间、逆光等复杂场景下，能够有效识别下沉台阶、悬空消防栓等传统视觉方案难以捕捉的风险。
另外，华为乾崑 ADS 4 智能驾驶系统实现了从起点到终点的智能导航辅助驾驶，全维防碰撞系统 CAS 4.0 可精准识别特种车辆、外卖骑手等目标。
与同级别 30 万元左右的新能源中大型轿车相比，阿维塔 12 四激光版在智能驾驶硬件配置上展现出一定优势。反观其他竞品车型，如蔚来 ET5、极氪 007 等，通常仅配备 1 至 3 颗激光雷达，且多以前向感知为主。
阿维塔方面表示，阿维塔 12 四激光版不仅是一次产品更新，也是阿维塔"战略 2.0 "深化落地的重要里程碑。战略 2.0 的核心在于将" CHN 模式"（长安、华为、宁德时代）从技术整合升级为深度绑定的战略共同体。
在合作模式上，从技术合作全面升级为 HI PLUS 模式，合作范畴从单一技术供给拓展至产品开发、营销及生态共建的全链条。华为的智能汽车解决方案全模块将向阿维塔开放适配。
在战略 2.0 规划中，阿维塔计划 2026 年推出 5 款升级车型，至 2030 年累计推出 17 款车型，覆盖全细分市场，同步冲击全球销量 80 万辆的目标。作为这一战略路径的首款落地产品，阿维塔 12 四激光版承担着阿维塔打开局面、重塑品牌形象的重任。
在 30 万元级新能源轿车市场中，硬件参数只是入场券。真正的胜负手，在于如何将技术优势转化为用户体验优势。阿维塔 12 四激光版的市场表现，将检验"技术下沉"策略的有效性，也将成为阿维塔突破当前市场格局的重要一步。
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